Ace工房

バブルの申し子BNR32と共に…

【在庫△】Ace工房製ヘッドライトシールプロテクタ,リリースのご案内


2019/2/1 追記.在庫:△

質問が多いので補足…施工マニュアル付属します.

前回の再再再生産分の在庫も枯れたので…

バックオーダーにお答えして,
Ace工房製ヘッドライトシールプロテクタを再生産します.
欲しい方居られます?(笑)
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| BNR32, HNR32::ライト | 09:08 PM | comments (156) | trackback (x) |




続・GTS-4の車重をチェックしてみた


前回も車両重量の測定を行ったが久々にゴミ出しついでに測ってもらうことに.


燃料は一度エンプティランプが点灯してから5リットル給油し数キロ走行した程度.
測定後に満タンにしたところ,測定時のタンク内のガソリンは約10~12リットルだったと思われる.

ステージア純正17インチ鍛造アルミホイールになっていると見せかけて,実は冬季故に前回の重量構成と変わらないw,タイヤ・ホイールは純正(鋳造16インチ 6.5J オフセット40)色替ホイール + ダンロップ WINTER MAXX.

前回との大きな違いとして,ハイキャス撤去BNR32純正アルミボンネットへ換装ステージア純正セルモーター流用,スペアタイヤ降ろし.

なお,ドライバーの体重の変動は皆無.つか,これ以上体重落ちると生命の危険となるので^^;
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| BNR32, HNR32::未分類 | 11:11 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】フロントワイパーラバー取替


なんか拭き取りが悪いと思ってチェックすると一部裂けてたので取替.

長いゴムは意外と高価で驚いたのはナイショw

施工時の走行距離:43661km

| 三菱アイ HA1W | 11:00 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】エンジンオイル・エレメント取替 94545km




オイル:カストロール GTX DC-TURBO 10W-30
オイルエレメント:モノタロウ NO-12
施工時の走行距離:94545km

| BNR32, HNR32::オイル | 09:44 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】ラジアル → スタッドレス タイヤ振替


先日のGTS-4に続いて,チェンジ.


施工時の走行距離:43496km

| 三菱アイ HA1W | 10:41 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】ラジアル → スタッドレス タイヤ振替


今季は暖冬ということだが,備えあれば何とやらってことで早めに準備を試みる.

施工時の走行距離:94407km

| BNR32, HNR32::タイヤ・ホイール | 10:46 PM | comments (0) | trackback (x) |




内気センサー不調


北陸スカイラインフェスティバルに参加すべく7久々にGT-Rを動かすと…

あれれ?
暖機運転もしっかり終わっているのにヒーター(温風)が出ないことに気が付く.設定温度を27℃からさらにずっと上げていっても変わらずFHまで上げると,ようやく温風(というかFH故に熱風w)が出た.
A/C側は良く冷えておりまずはヒーターに関係ない.この時点で冷却水のサイクルには問題なく,ヒーターの制御側にどちらかというと不具合があると推測された.

帰宅後,早速トラブルシューティングを実施♪
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| BNR32, HNR32::A/C | 11:48 PM | comments (0) | trackback (x) |




HNR32 4Door AT 通勤快速号のいつ何をしたかのリンク集


GT-Rと同様に,いつ何をしたか忘れそうなので確認とおさらい,記憶と記録を書き出すことにする.基本的にはGT-R同様にノーマルブーストで稼動,毎日の足なので特に大きな改装・改造等は行うつもりはない.気に食わないとか手を加えれば改善される部位はソコソコ手を入れるつもりだが今となってはGT-R以上に見る機会が減った基準車なので普段の足ではあるが大事に扱いたいと思っている.


初年度登録:H3年4月
型式:E-HNR32
E/G型式:RB20DET
グレード:GTS-4 4ドア 4速AT
愛称:4ドアAce号,Ace-AT号,GTS-4号

納車の経緯はこちら.納車時のコンディションはこちら

※仕様変更の度に更新しています.記載がない部位は手が入ってないか手が入ってても特筆するほどではない純正ノーマル(笑)その辺のどこにでもあるクルマなのでそーいう方はどうぞスルー願います(爆)
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| BNR32, HNR32::未分類 | 11:06 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】ETC2.0導入,ナビ入替


リアガラスを交換してから,ラジオの感度が低下し,純正のラジオブースターをバイパスしても,別途ラジオブースター+フィルムアンテナ化してもVICSがなかなか受信しにくくなり,県外に行った際に全く渋滞情報を受信しないままナビは渋滞先に突っ込むルートを指した.

おのぼりさんは渋滞がキライである.そして,以前よりETC2.0は仕事柄大量に取付を行う機会が過去あったがいずれは自車にも…と思っていた.

それと,イクリプスは個人主観だがGT-Rやアイで彩速ナビを使うようになってから,使い勝手が悪い(決して使いにくいとかではないしわかり易い方だけど)のでGTSも彩速ナビへの憧れはあった.


オープニング画面をカスタマイズできる機能は個人的には好きだったけどね.
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| BNR32, HNR32::ナビ・オーディオ・用品 | 10:58 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】フロントブレーキパッド取替




制動力の更なる向上を図る為,GT-R及びGTS-4で実績のあるDIXCELのタイプZをアイにも投入することにした.
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| 三菱アイ HA1W | 09:02 PM | comments (0) | trackback (x) |





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