Ace工房

バブルの申し子BNR32と共に…

ニスモヘリテージパーツを取り寄せてみた


久々のブログ更新と見せかけて,実はただただ作業は水面下で進行しつつ,記事UPが順調に遅れているだけである.順次さり気無く追加・更新していきます…たぶんw

首題の件,既にご存知の方も多数居られるだろう.今更だけど^^;
http://www.nismo.co.jp/heritage_parts/とか,
http://www.nismo.co.jp/news_list/2017/news_flash/17014.htmlね♪

走る,曲がる,止まるに必要な部品の供給…特に,ガソリン系のホース劣化・損傷等での漏れは走る曲がる止まる以前に停車していてもタバコなんかをポイ捨てされれば致命的な結果となる.

今回,早速,昨年12月1日にホース類だけ試しに買ってみた.今思えばこいつらが製造廃止になってても何とかなっていたわけだがwww

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| BNR32, HNR32::未分類 | 09:25 PM | comments (0) | trackback (x) |




【随時追加】工房部品庫整理の為,売りたし


最終更新:2017/12/8

気が付けば,部品庫が本人も何がどこにどれだけあったりするか把握出来なくなってきたので不要になったものを少しずつ必要としているかもしれない方々へ(笑)

注意:工房内整理整頓が目的なので取置きはしません.先着です.アポから5日以内(休日を除く)にお支払できない方ご遠慮ください.


●売切り!BNR32用リビルトセルモータ(品番:23300-20P00 日立製):¥20000
BNR32のものをAce工房にてO/Hしたものです.確実な作業&動作確認を行っていますが格安提供故,ノークレームノーリターンとします.売切りコア返却不要です.


●売切り!BCNR33用リビルトセルモータ(品番:23300-20P05 日立製):¥20000
BCNR33のものをAce工房にてO/Hしたものです.確実な作業&動作確認を行っていますが格安提供故,ノークレームノーリターンとします.売切りコア返却不要です.


購入希望の方はボクに私信頂くか本記事の下部にコメント欄が御座いますのでメールアドレスを記入の上投稿願います.なお,記入頂いたメールアドレスは管理者のボク以外に見れないようになっています.HotmailやGmailアドレスの場合,当方のメールが不着または迷惑フィルターに掛かる事が多いようです.ご遠慮頂くかご注意願います.また当方業者ではなく個人のプライベートな時間を割いてやっておりますので連絡が遅れたり出荷が遅延する場合があります.

最初にご連絡及びアポ頂いた方から優先してお取引とさせていただきます.随時整理中なので気分で追加更新するかもしれません.

当方からのメール内容をちゃんと読まずに返信される方、ファーストメールで自分が誰なのか自身のお名前さえ名乗らず一方的に自分の意見を主張される方、当方はヤフオクでもなければ自動販売機でもございません.ご遠慮ください.

| BNR32, HNR32::未分類 | 08:50 PM | comments (2) | trackback (x) |




【i】レーダー探知機更新


三菱アイのダッシュボード,パネルはレイアウト(ドライバーが手を伸ばさずして操作でき,かつ視線の移動が少ない範囲)に理想的と思える位置は比較的平らな面が少ない.

故に液晶タイプのレーダー探知機は諦めて,音声のみのフラットなタイプを導入していた…

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| 三菱アイ HA1W | 10:53 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】ラジアル → スタッドレス タイヤ振替


昨シーズンまで使っていた,オマケのスタッドレスBS REVO1が終わっていて,なかなか怖い思いをした.

タイヤはケチるものではない.新品投入が望ましいが,RB26換装を視野に入れると何シーズン履くの???ってことになるので…中古WINTER MAXXを手配,ホイールは昨シーズンまで使っていたオマケの33タイプMも飽きたのと,これまた部下の身内から貰った純正ホイールをテキトーDIYでインプレッサ風に仕上げて…ブツブツ交換でタイヤ組んでもらったりして温存していたものを…


投入である♪
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| BNR32, HNR32::タイヤ・ホイール | 07:57 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】ラジアル → スタッドレス タイヤ振替



施工時の走行距離:34828km

| 三菱アイ HA1W | 10:24 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】エンジンオイル・エレメント取替 86131km


ちょっとサイクルが早いが天候が悪く雨で濡れた車体の下に潜り込む時期を避けたいのと,他の作業でジャッキアップしているのに便乗してE/Gオイル・エレメントを取替える.


オイル:モービル Mobil Special 10W-30
オイルエレメント:モノタロウ NO-12

施工時の走行距離:86131km

| BNR32, HNR32::オイル | 11:28 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】フロントドアスピーカー取替,電圧・内気温計,車速感応ドアロックキットインストール


過去,ナビ取付時にリアドアスピーカーはクラリオンの16センチトレードインスピーカーを追加しているが,フロントは純正のままだった.確かに純正でツィーターが独立してAピラー根元に鎮座しているので悪くはないけど,バランスがリアに引っ張られているのが不満らしい.

ということで,社外スピーカーを奢る.あえてツィーター付きに拘らず一般的な2Wayトレードインである.
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| 三菱アイ HA1W | 11:25 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】4番スパークプラグ,燃焼ガス抜け


前回,コイルを替えて,フル加速時の失火は消えた…

しばらく経ってまた似たような症状が発生.そんなに簡単にコイルが逝くわけではない.

と言うことで,プラグチェックから…

左から1.2.3…
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| BNR32, HNR32::ESA・イグニッション | 11:07 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】E/Gオイル取替



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| 三菱アイ HA1W | 10:21 PM | comments (0) | trackback (x) |




電制アクティブフルオートA/C車で,他車種コンプレッサ流用について見解


先日のR'sMTGで久々に会った,旧缶ピース号.オーナーが変わり,乗り方も変れば,また新たな発見があった.

過去に,このクルマ,A/C修理の際,ホース類をワンオフ加工しBCNR33純正コンプレッサを流用しR134a化している.詳しくはこちらとか,この辺を参照して欲しい.

調子はどうかと尋ねると,
「良く冷える。だけど、途中からブロワの風が出てこなくなる。しばらくエアコンをオフにして再びオンすればまた良く冷えるようになる。」

ピンと来た.だが,何故今更発覚したのか?
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 11:00 PM | comments (2) | trackback (x) |





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