Ace工房

バブルの申し子BNR32と共に…

ハイキャスロックの真実!& HICAS PROTECT製作


言わずと知れた,東名パワードのHICAS LOCK.ベストセラー…いやロングセラー商品であるw

機械的にハイキャスシリンダロッドにシムを噛まして,電気的には下記写真のユニットにて機能を殺してしまおうと言うキット.

Ace号でもハイキャスレス化した際に,キャンセルロッドに換装,この電気ユニットなる箱はハイキャスチェックランプを消灯させるために使っている.


が…
取り付け時から不振に思うことがあった.あくまでもコイツはキーON(IG ON)でそもそもハイキャスランプを点灯させない.PSFが漏れた際には点灯する.
PSFが漏れたときにハイキャスランプを点灯させるのはPSFタンクのキャップに取り付けられたレベルセンサーである.BCNR33やBNR34など純正以外のタンク及びタンクキャップを流用した場合は点かないけど.

ハイキャスレス(シリンダやアクチュエータ総撤去)にした際にはハイキャスランプが点灯する…
確かにメーター内のバルブを抜いてしまうのも一つの手だが,PSFが漏れたとき,警告は一切なくなるわけでもある.

当時は今ほど電気配線図の理解不足及びそこまで疑問視していなかったので放置プレーだったが,今回,真相究明してみることにした.

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| BNR32, HNR32::パワステ・HICAS | 09:46 PM | comments (2) | trackback (x) |




【i】マッドガード取付


泥跳ねが気になるので導入を試みる.中古の出物が皆無だったので部品商に問い合わせると,意外と新品が安かったのでGo!

ビフォー.
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| 三菱アイ HA1W | 10:04 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】リアスポイラー取付


二代目アイにはリアスポイラーが納車時からなかった.


貰い事故により廃車となった先代のアイから外し保管していた,リアスポイラーを取り付けることに…
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| 三菱アイ HA1W | 11:03 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】燃料ダダ漏れにつき


夜にハイオク満タンにし…

翌朝,出勤の際,ガソリン臭いのに気がつく.床に垂れてるし^^;

なお,うちのGTS-4はGT-Rタンクを流用している.
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| BNR32, HNR32::EFI・フューエル | 06:41 PM | comments (0) | trackback (x) |




車検 124068km



今回も問題なくパスする.
してもらったこと…ブレーキ(クラッチ含)フルード取替.
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| BNR32, HNR32::車検 | 08:25 PM | comments (0) | trackback (x) |




続・記事に関して釈明というか補足



今回もご縁があり,コメントさせて頂いた.

が…

前回ほどではないが…

過ちは繰り返される(涙


なお,公式サイトでも訂正とおわびが出ていたがスグに本家からは何事も無かったかのように記事を削除されたので,スクリーンショットを取っていたものがあるので転載する.誤字脱字はハッキリ言うと出版に関わるものとして屈辱だからだろう.でもそれだけ自分の作業に対して確認をしていないという管理体制がまーた浮き彫りになったと言うことwwww


このウェブを開く(開いた)Gマガ読者は全体の何割だろうか.
これって同業者から見れば,コイツは間違ったことを言っている。とか知ったかかよ。って思われてもおかしくない.つまりは信用・信頼を失いかねないんだよね.

勿論,編集者さんは悪気があるわけではないのはわかるのですが,友人・知人オーナーさん,このブログを閲覧して下さっている皆様におわび申し上げますm(_ _)m
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| BNR32, HNR32::未分類 | 09:21 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】ヘッドライトレンズ研磨・コーティング


ガラスレンズな32には無用なネタであるw

初代ヴィッツやカローラフィールダーの比ではないが…



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| 三菱アイ HA1W | 09:59 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】エンジンオイル取替 81838km



オイル:カストロール GTX DC-TURBO 10W-30
施工時の走行距離:81838km

| BNR32, HNR32::オイル | 10:36 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】デザインワイパー導入,カウルトップパネルリペア☆


三菱iの後期とi-MiEV以外のiのフロントワイパーブレード及び同ワイパーアームは言わずと知れた,専用品である.
故に俗に言うエアロワイパーブレードなど社外ワイパーブレードへの取替は出来ない.汎用のU型フックタイプのブレードが取付出来ないのだ.

そこで既に事例があるが,アイミーブ用ワイパーアームを流用することで解決できるのは前々から知っていた.

しかし,タダでさえ数が少ないアイミーブである.中古アームは中々出物がなく…結局,そこまで高くなかったし新品手配.
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| 三菱アイ HA1W | 07:27 PM | comments (0) | trackback (x) |




NISSAN DATA SCAN for Android


今更だが,使わなくなったドロイドスマホを小型家電として回収するわけでもなく家で眠らせておくのは勿体無いので,戦列に復帰させる事にする.

何度か,iPhoneへスイッチしようか考えたがセキュアより幅広い拡張活用性を持つドロイドは辞められないw

クレイジーファイヤも中々診断業務に使えたが,今回もその拡張性の恩恵を受ける事になった☆

簡潔に…何をするものか?

例えるなら,あなたの持っているドロイドスマホあるいはタブレットがR-VITやインフォタッチと同等以上のGPSマルチメーター兼,ダイアグ診断機になるとでも言おうか.

OBD世代なクルマはこんなの当たり前だけど^^;

あー既にご存知の人はスルー願いますよ(爆)
今更デスヨーw

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| BNR32, HNR32::EFI・フューエル | 10:20 PM | comments (3) | trackback (x) |





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