Ace工房

バブルの申し子BNR32と共に…

続・記事に関して釈明というか補足



今回もご縁があり,コメントさせて頂いた.

が…

前回ほどではないが…

過ちは繰り返される(涙


なお,公式サイトでも訂正とおわびが出ていたがスグに本家からは何事も無かったかのように記事を削除されたので,スクリーンショットを取っていたものがあるので転載する.誤字脱字はハッキリ言うと出版に関わるものとして屈辱だからだろう.でもそれだけ自分の作業に対して確認をしていないという管理体制がまーた浮き彫りになったと言うことwwww


このウェブを開く(開いた)Gマガ読者は全体の何割だろうか.
これって同業者から見れば,コイツは間違ったことを言っている。とか知ったかかよ。って思われてもおかしくない.つまりは信用・信頼を失いかねないんだよね.

勿論,編集者さんは悪気があるわけではないのはわかるのですが,友人・知人オーナーさん,このブログを閲覧して下さっている皆様におわび申し上げますm(_ _)m
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| BNR32, HNR32::未分類 | 09:21 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】エンジンオイル取替 81838km



オイル:カストロール GTX DC-TURBO 10W-30
施工時の走行距離:81838km

| BNR32, HNR32::オイル | 10:36 PM | comments (0) | trackback (x) |




NISSAN DATA SCAN for Android


今更だが,使わなくなったドロイドスマホを小型家電として回収するわけでもなく家で眠らせておくのは勿体無いので,戦列に復帰させる事にする.

何度か,iPhoneへスイッチしようか考えたがセキュアより幅広い拡張活用性を持つドロイドは辞められないw

クレイジーファイヤも中々診断業務に使えたが,今回もその拡張性の恩恵を受ける事になった☆

簡潔に…何をするものか?

例えるなら,あなたの持っているドロイドスマホあるいはタブレットがR-VITやインフォタッチと同等以上のGPSマルチメーター兼,ダイアグ診断機になるとでも言おうか.

OBD世代なクルマはこんなの当たり前だけど^^;

あー既にご存知の人はスルー願いますよ(爆)
今更デスヨーw

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| BNR32, HNR32::EFI・フューエル | 10:20 PM | comments (3) | trackback (x) |




温故知新



彼とは町内は違えど,ご近所さんだった.お互いクルマ好きだが年齢…というか世代も親子以上な距離である.それまでは全く話をする機会もなく…
およそ10年前だろうか…ボクが32Rに乗り始めた頃から,父親に「あれはお宝ですね。」とか言ってくれていたり♪

思えば,仕事のツナギで家の前や近所をウロウロしていたのがキッカケだったのかもしれない.

偶然話しかけられた.いや…後から思い返せば偶然というのは必然であることが経験上多い気がする.それがちょっとした運命にもなりかねないのでw.

自動車電装の仕事をしているという話をしたら,お祭り当日終盤でバッテリーの持ちが悪いから提灯をLED化する話で相談を受けたり.アドバイスしたり話をしていくうちに気がつけば自分も参加していた.
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| 雑記 | 11:33 PM | comments (2) | trackback (x) |




【HNR32】フル加速時失火するので…


実は年始からその症状は出ていた.

症状として暖機運転…と言うか完全暖機後でなくてもある程度暖まった時点で,アクセルベた踏みなどのフル加速で高回転時失火する.まさにボフボフ音のボクサーサウンドと共に段つきのようなフィーリングである.朝イチなどのE/G始動,暖機なし発進で即フル加速では症状は出ないがその後,ある程度暖まると発生.

なお,通常走行やアイドリング,ちょっとした追い抜き追い越し程度の加速では一切症状は出ない.
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| BNR32, HNR32::ESA・イグニッション | 10:52 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】カムカバーパッキン・プラグラバー取替


先日までプライベートが多忙極まりなかったりクルマに構ってやれないという状態だった…この記事も事後UPしていたりするわけでw
と言うか,忙しいと言う言い方はネガティブでよくないな.やることがたくさんあり過ぎて…いややる事を多く作ってしまったのは自分である.故に優先順位を決定していくと趣味は順位が低いというべきか.

26を載せるまで粘るつもりではいたが他の作業でバラす機会に恵まれたのでw,

以前よりお漏らししていたカムカバーパッキン及びプラグラバーをチェンジすることにした.

RB26DETTに比べてRB20DETはプラグカバーやカムカバーなどの上をパイピングがまたがっている為にメンテどころか診断も億劫になりがち^^;
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| BNR32, HNR32::E/G周辺作業未分類 | 09:12 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】車検 79125km


手元に来てから初の車検である.お世話になっている主治医にお願いする.

ついで依頼作業も特になくローダウンもない人間で例えるならシャツはキチンとズボンイン!ボタンは上まで全部止める優等生なのでただただパス.

だけど,フロントアッパーリンク,そろそろ交換と指摘を受けるw
そのうち替えるか.

自分が自動車電装界に就いてからほぼほぼ自分でメンテするようになり今では車検程度の繋がりとなってしまったが改めて親密な関係で信頼できるお願いできるお店があるのは大事な事だと思う.

ただ,次の車検は雪の無い時期にずらそっと(爆)

| BNR32, HNR32::車検 | 08:20 PM | comments (0) | trackback (x) |




BNR34純正クランクプーリー流用


首題の件,なぜ流用するかはこの辺の記事を参照していただきたいw


またまた気温5℃の中,汗だくになりながら465N・m(約47.5kg・m)で締付をトルクレンチにて確認.
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| BNR32, HNR32::E/G周辺作業未分類 | 11:22 PM | comments (0) | trackback (x) |




タイミングベルト取替,クランクプーリー比較


昨日の続き.

朝からスタート,タイミングプーリー取り外しから.
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| BNR32, HNR32::E/G周辺作業未分類 | 11:50 PM | comments (0) | trackback (x) |




純正クランクプーリー取外し


一昨日からの作業の続きである.なぜクランクプーリーを外す事になったかは一昨日の記事を参照されたい.

まぁ,以前よりカムシャフトオイルシールからと思われる部位よりE/Gオイルが滲んでいたのでこれもついでにやっつける事にしよう(^^♪

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| BNR32, HNR32::E/G周辺作業未分類 | 10:50 PM | comments (0) | trackback (x) |





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