Ace工房

バブルの申し子BNR32と共に…

電制アクティブフルオートA/C車で,他車種コンプレッサ流用について見解


先日のR'sMTGで久々に会った,旧缶ピース号.オーナーが変わり,乗り方も変れば,また新たな発見があった.

過去に,このクルマ,A/C修理の際,ホース類をワンオフ加工しBCNR33純正コンプレッサを流用しR134a化している.詳しくはこちらとか,この辺を参照して欲しい.

調子はどうかと尋ねると,
「良く冷える。だけど、途中からブロワの風が出てこなくなる。しばらくエアコンをオフにして再びオンすればまた良く冷えるようになる。」

ピンと来た.だが,何故今更発覚したのか?
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 11:00 PM | comments (2) | trackback (x) |




R'sミーティング2017に行ってみた


昨年に続き今回も行ってみた.今回は,いちぞう号と行動を共にする♪

出発時間を早めに設定したので限りなく下道でFSWを目指す.
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| BNR32, HNR32::MTG | 11:58 PM | comments (0) | trackback (x) |




GTS-4の車重をチェックしてみた


うちのGTS-4は前期型4ドアAT.
将来的にRB26を載せ,構造変更を行う上での課題の一つである,車重の測定である.

その際,1.5トンを超えた場合,重量税が上がってしまう.それは避けたい.今出来ることとして現状の重量把握に尽きる.

とりあえず,車載ゴミ箱とか,私物を降ろして,テンパタイヤと車載ジャッキ及び付属の輪止め・レンチと車検証ファイルだけにする.

燃料はメーター読みで推定,10リットル以上~20リットル未満と思われる.
ちなみに後日,満タンにしたら約13リットル程度だったと思われる.

で…

肝心の計測結果は…
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| BNR32, HNR32::未分類 | 10:20 PM | comments (0) | trackback (x) |





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