Ace工房

バブルの申し子BNR32と共に…

【i】E/Gオイル・エレメント取替


ちょっとサイクルが早いような気がするが濡れた車体の下に潜って作業したくないので梅雨入る前にサクッと終わらせることにした.

つか,車体潜らなくても長いエクステンションバーあればジャッキもスロープUPも要らないことに今更気がつく^^;
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| 三菱アイ HA1W | 09:02 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】フロントロアアームボールジョイントブーツ取替


左右共にフロントロアアームのボールジョイントブーツのヒビ割れを発見.

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| 三菱アイ HA1W | 09:06 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】スタータクランキングレスポンスを改善してみた☆


ミドシップであるこの三菱アイ.

バッテリーが弱っているのかな?と思いつつ,新品のバッテリー…しかも容量アップしたものに替えてもクランキングが意外と長い?別にE/Gが掛からないとかではない.いつも確実に始動するし3万キロ台で毎日100回200回クランキングするわけではないしセルモータが寿命など有り得ない.

あくまでも他の車と比較しての話なので,バッテリーが車両前方のボンネット内,E/G(セルモータ)が車両後方だと致し方なくこんなものかと思っていた.

が,そこに今までうちのBNR32やHNR32,そして,先日成果があったBNR32ナルト号での施工結果より,アイにも試してみる事に.

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| 三菱アイ HA1W | 10:13 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】スタッドレス → ラジアル タイヤ振替


タイヤ振替ついでにシャシブラックを塗布♪

つか軽のくせにフロアを覆うアンダーカバーがディフューザー並なアイw

施工時の走行距離:34828km

| 三菱アイ HA1W | 10:20 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】フォグランプキット取付・フォグHID化


オーナーからフォグ付けたいと依頼を受け,発注.

バックオーダーで2週間ほど待たされる.
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| 三菱アイ HA1W | 09:17 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】バッテリー取替


前回取替が2015年なFBの一般的な40B19が付いている.

色々と駐車監視録画だの,車両の稼動率が一時期低かったりで2度ほどバッテリー上がりを起こしてしまった.しかしながら満充電させ使用には一切問題がない状態にはしたものの,今後の事を意識して今回奮発してB24サイズに容量UPすることにした.
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| 三菱アイ HA1W | 10:27 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】レーダー探知機更新


三菱アイのダッシュボード,パネルはレイアウト(ドライバーが手を伸ばさずして操作でき,かつ視線の移動が少ない範囲)に理想的と思える位置は比較的平らな面が少ない.

故に液晶タイプのレーダー探知機は諦めて,音声のみのフラットなタイプを導入していた…

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| 三菱アイ HA1W | 10:53 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】ラジアル → スタッドレス タイヤ振替



施工時の走行距離:34828km

| 三菱アイ HA1W | 10:24 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】フロントドアスピーカー取替,電圧・内気温計,車速感応ドアロックキットインストール


過去,ナビ取付時にリアドアスピーカーはクラリオンの16センチトレードインスピーカーを追加しているが,フロントは純正のままだった.確かに純正でツィーターが独立してAピラー根元に鎮座しているので悪くはないけど,バランスがリアに引っ張られているのが不満らしい.

ということで,社外スピーカーを奢る.あえてツィーター付きに拘らず一般的な2Wayトレードインである.
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| 三菱アイ HA1W | 11:25 PM | comments (0) | trackback (x) |




【i】E/Gオイル取替



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| 三菱アイ HA1W | 10:21 PM | comments (0) | trackback (x) |





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