Ace工房

バブルの申し子BNR32と共に…

【HNR32】フロントブレーキローター取替


フロントブレーキアップデート時に,そもそもがスリットが消えかけで摩耗限界がわかっていた.

しかし,左側のベルハウジングとローター締結ボルトナットが締まっているが,ラジアル方向にガタが出てきたので流石に危険性が増したので交換に踏み切った.どうもアルミ側のベルハウジングの穴が伸びたのかクリアランスが拡大したようである.元々が中古故によくぞここまでありがとうってことで(笑)

ウチのGT-Rにも言えることだがφ340のローター,探すのが大変(^-^;

程度の良い中古を入手し軽く浮き錆を落として...

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| BNR32, HNR32::ブレーキ | 11:52 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】フロントブレーキ アップグレード



特に不満はなかったER34ターボ純正フロントブレーキ.しかし,折角F50ブレンボキャリパーを入手・O/Hしたので更新することにした.
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| BNR32, HNR32::ブレーキ | 11:31 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】F50ブレンボキャリパーO/H


F50ブレンボキャリパーを中古で入手.とてもじゃないがノンO/Hで再使用出来るレベルじゃないのでO/Hを試みる.

まずはピストン抜き~
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| BNR32, HNR32::ブレーキ | 11:00 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】BNR34純正マスターシリンダ流用他


ER34ターボキャリパー・ローターを流用し,パッドも前後共にディクセルタイプZを投入しノーマルのBNR32STD車よりも制動能力は確保できているがもう少し制動性能…特にペダル踏み込み開始時の初期制動を向上させたい構想はあった.ついでに言うと,マスターシリンダも新車時からお疲れのようで経年劣化によるブレーキフルードの滲みか,マスターシリンダ本体の腐食やそれを支えるマスターバック下部にフルードの滲みから発生したと思われる錆もでていた.フルード自体は液面もしっかり保っているし,まぁどのクルマでも年季入ってくるとごくごくフツーの劣化だろう.

そこで,ブレーキタッチ及び初期制動でお馴染み,Ace号でも実績がある,33及び34のマスターシリンダを投入する事にした.

まずはブレーキフルード抜き取り.

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| BNR32, HNR32::ブレーキ | 11:50 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】リアブレーキキャリパー,パッド取替


先日のスタッドレスで発覚したリアブレーキパッドの磨耗…というか俗に言う製品寿命w

流石に通勤車なので早急に手配し到着♪
Ace-specでもお馴染み,温度に依存せずよく止まるし,ペダルタッチが好みなのでチョイス.ホイールがダストで汚れるという優先順位は制止…いや生死の次の次ぐらいで結構.

ついでにこの日のためにAce-specから昔外したBNR32STDリアキャリパーをO/Hした物を引っ張り出す.
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| BNR32, HNR32::ブレーキ | 10:04 AM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】ER34ターボ純正フロントブレーキ流用


前回の続き.いよいよ本ネタもラストである.

と言っても,ローターは純正同等の社外品(笑)

実はローターが到着し,連休前には既に準備は整っていたりしていた.
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| BNR32, HNR32::ブレーキ | 11:39 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】ER34ターボキャリパー塗装


なぜかO/H終えたのに切削するという事態に発展したために,流石に見てくれがやや悪いので(笑),

耐熱スプレーにて着色することに.左が塗装前.右が塗装後.
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| BNR32, HNR32::ブレーキ | 09:49 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】ER34ターボキャリパー取付検証~その2


だいぶ間が空いたような気もするが前回の続きである.
ワイドトレッドスペーサーなるものも考えた…

が…吟味の末にキャリパーハウジングを少々切削することにした.
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| BNR32, HNR32::ブレーキ | 07:31 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】ER34ターボキャリパー取付検証~その1



先日,O/H他を終えたER34ターボ純正キャリパーをガラクタアクスルに仮付け.ローターはφ310をまだ手配していないので純正φ280をとりあえずホイール座面としてマウント(笑).
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| BNR32, HNR32::ブレーキ | 09:19 PM | comments (0) | trackback (x) |




ER34ターボ純正キャリパーO/H他



世間一般で俗にER34純正キャリパーと言われるブツである.正確に言うと,ER34のNA車は片キャリパーなのでER34ターボ車に限るみたい.つまりはR34スカイライン GT-Tキャリパーなわけか.
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| BNR32, HNR32::ブレーキ | 08:55 PM | comments (0) | trackback (x) |





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