Ace工房

バブルの申し子BNR32と共に…

【依頼作業】S&S号 A/Cサイクル修理~インチキR134a化(爆)


前にもA/Cガス漏れ修理しているけど,また来た.今シーズンはスカトモ(スカイライン友達ね!w)の修理が連続する予定である.

恒例行事というより一回で正念入れて直すか,特に長い間A/Cが使えない状態あるいは不調のままの車両で後から不具合が出るケースも多い.または中古部品多用などシーズンだけもてばいいという応急的な修理で行くかの違いだろう.
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 11:18 PM | comments (4) | trackback (x) |




【依頼作業】ZERO-R A/C修理~2日目


先日の続き.

朝イチで提携リビルトメーカーよりコンプレッサASSYが届き,全ての部品が揃ったところで作業続行である.
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 09:44 PM | comments (3) | trackback (x) |




【依頼作業】ZERO-R A/C修理~1日目


朝イチからゲージマニホールドを何とか取り付けてスタート(笑).あっお土産ありがとうございました!家族で美味しく頂きました.両親に好評でした(笑).

注:写真に横で冷やかしている全国三位の方の手が写ってますが,Aceは横で黙々と超真面目に希少コンプリートカーを診断・修理するという任務を遂行中.

わざわざ遠方からお越し下さって満足の行く結果にならないことを想像はしたくはないがセルモーターやオルタネータなんかと違ってA/Cはサイクル部品は勿論,複数のセンサー・アクチュエータ・アンプやECUから成り立っている複合システムなので,仮に今までサイクルがダメでずっと直してなくっていざサイクルを直して稼動し始めるとセンサーも特性ズレしてたとか制御が不調なのは残念ながら起こりうるわけで^^;

近場のオーナーさんならともかく,身が引き締まる想いで作業にあたっている.まずは繁忙期過ぎるの待ってくれてありがとうございますm(_ _)m
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 08:51 PM | comments (4) | trackback (x) |




【依頼作業】わっきー号A/C修理


昨晩,預かった,わっきー号で出勤し…

A/Cサイクル修理の詰めを行う♪なお,この車両は過去にレトロフィット化済.

既にコンプレッサと高圧ホースは取替済.詳細は本家参照のこと(笑).
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 11:25 PM | comments (4) | trackback (x) |




【依頼作業】続・缶ピース号A/C修理


連休中の缶ピース号,エアミックスサーボを補修してA/Cの効きは良好だが各種作業でE/Gルームを見渡すと,コンデンサ入り口ジョイント部周辺がウエットなのに気が付く.

缶ピース号のA/Cは昨年10月にこの部位も含めて慎重かつ確実な作業及び入念なリークテストによる最終確認の上で出庫した.

が,冷媒漏れである.レトロフィット修理に無理があった?それはない.溶接改造したホース・チューブからは全く漏れもない.

いや,純正のR12冷媒で正規な方法で修理したとしてもダメな時はダメ.この部位,32のA/Cサイクルの中でアキレス腱なのだ.根本的に完治させるにはコンデンサコアを替えるのも一つの手段と言っても過言ではない.

ただ,オーナーへの問診で使い方にも問題があった事も否めなかったのもまた事実.だが1年も経っていないのに,A/Cシーズンはこれからというときにちと早過ぎる.A/C修理繁忙期を向かえる前に責任を持って対応にあたることにする.
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 10:33 PM | comments (0) | trackback (x) |




BNR32のR134a冷媒修理について考察


先日の缶ピース号のA/C修理を通じてBNR32のR134a冷媒を用いたA/C修理についてちょっと考察を.いや…ウンチクか(笑).

そもそもA/Cは何ら不具合がないのなら,予防だのリフレッシュだの将来のことを意識して触るものではない.

特にオートA/Cならば尚更,構成される部品点数とセンサー,アクチュエータ(ここで言うアクチュエータはエアミックスなどのサーボに限定して言っているのではない)も多いので正しい知識と豊富な経験からなる確実な作業が出来ないのならリフレッシュどころか改善ではなく改悪という結果をも招くだろう.
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 10:58 AM | comments (0) | trackback (x) |




【依頼作業】缶ピース号,A/C修理~3日目~完了☆


一昨日の続きである.
最後に手配をウッカリ忘れていた(笑),部品が入荷する.

上記写真のように発注,伝票処理がされます(爆).入力するメーカーや取次店の事務の姉ちゃんは一体どう思ってるのだろう?スゲー気になるのは内緒である.今度,もっと変なコメントでオーダーしてみようかしら( ´艸`)

あっスカト■じゃないお!(>_< )スカトモの由来は一昨日の記事で♪

閑話休題.真面目に作業を進める.いや,基本的に作業は至って真面目ですが(^^)/
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 09:25 PM | comments (0) | trackback (x) |




【依頼作業】缶ピース号,A/C修理~2日目



スーパードルフィンプロフィア(特別加装車)に煽られる缶ピース号な図(笑).

冗談は置いといて,昨日の続きである.
実際には今日はドップリ本作業に取り掛かれている♪
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 11:52 PM | comments (0) | trackback (x) |




【依頼作業】缶ピース号,A/C修理~1日目


先日のA/C修理相談兼,見積り後,発注しておいた部品が揃いだしたので,夕方,巷で話題のTWSを装着した缶ピース号が入庫する.BBSブランドのホイールを製造するワシマイヤーと同じく富山県にある鍛栄舎ホイールは職場でも好評である☆

サクサクとバラしていく♪
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 10:20 PM | comments (0) | trackback (x) |




WGNC34改と某BNR32 R134aエアコンキットのこと



まさか業務でRB26搭載車両に触れることになろうとは…

しかも希少な260RS.
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| BNR32, HNR32::A/C:R134a | 07:55 PM | comments (0) | trackback (x) |





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