Ace工房

バブルの申し子BNR32と共に…

【HNR32】ブースト計取付


今更ながら首題の件である.そう!HNR32は心臓こそRB20DETであるがアテーサ等,ほぼほぼシステムは同じクルマである.

が…3連メーターは付いていないので走行中のブーストは不明であった.同じRB20DETなHCR32には純正ブースト計はあるがHNR32には無い理由…勿論BNRしかキョーミないとか知ってるよって方はスルー願う.

アテーサのトルク計がBNRと同じ位置にあり,HCR32ではFR故にトルク計の部分がブースト計なわけだ.そして余談だがECRなどのNAな32はその部位は電圧計となっている.いや,別に大したことないじゃんっていう話だけど,GT-Rは別にしてもグレード毎にコンビネーションメーターが異なり,そのハーネスも複数種類あると言うことはいかにバブリーなことか.

で,閑話休題.
職場の上司より譲り受けたブースト計を今後RB26DETT換装も視野に入れつつ取り付けることにした.
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| BNR32, HNR32::インテーク | 11:14 PM | comments (0) | trackback (x) |




エアエレメント取替 120590km


前回の取替から2万キロ走りきったのでチェンジ.

相変わらず爆安モノタロウエレメントである.

一見,汚れていないように見えるが…
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| BNR32, HNR32::インテーク | 07:59 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】エアエレメント取替


納車から3週間…随時各部のコンディションを把握している最中,まさかねぇなんて期待して見てみたらビンゴ☆

新車時から24年と数ヶ月…走行距離5万6千キロ…うん!これ新車時のエアフィルターじゃん(笑).
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| BNR32, HNR32::インテーク | 10:15 PM | comments (0) | trackback (x) |




復元中



一部,ハーネスやホースの取り回しに不安を感じたので,E/G降ろし歴なし&吸気系を触ってない缶ピース号を重要参考人として連行する(笑).
嘘です,都合付けて頂きました(^^)/
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| BNR32, HNR32::インテーク | 12:08 AM | comments (0) | trackback (x) |




サージタンク着…脱?…着!


今回の吸気系周りの作業,元々は抜けた純正スロットルガスケットへの対処だがついで作業を水面下で記事ネタにならないような細かい作業も地味にやっているのもあり,長期化している.

というか…

このカーエアコン修理繁忙期に突入し,この作業を含めなくとも,毎朝起きるのが辛い,体がダルい時期である.ましてやAce Jr.の夜泣きは未だに続いている(笑).基本週末休みの日中は家族サービス(というか家族・親族のコミュニケーションの時間)に当てたい.言い訳を並べるのは簡単だ.

要は,どーしても32の作業をしたければ,睡眠時間を割けば良いのだ.つまりはやる気の問題(笑).

ちなみに,今進めている作業の内部事情としてはAce Jr.を寝かせ一息付いた21時過ぎからスタートし日付が変更しない時間で上がろうと思っていたが気が付けば2時なケースが多い(爆).故にブログの記事を書くことさえ遅延している.えぇ,だから記事を2日遅れくらいでUPしてるんです(^0^;)
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| BNR32, HNR32::インテーク | 02:08 AM | comments (0) | trackback (x) |




インマニ組付


実は前日もちょっとやっていたが途中でホースバンドの買い置きが無くなり作業がストップ&遅延している件(笑).焦っても仕方がないが時間が経ちすぎるとドコに何がどの向きでどのボルトで固定されていたか,外した部品は整理してはいるが忘れてしまいそうで怖い(~_~;)

純正ガスケットの水ポート周りのスクレーパーで取りきれなかったカスをペーパーで綺麗に落としてとりあえず指で触って引っかかりがないことを確認.E/G車載状態での作業なので砥石使おうかとも迷ったけど,後々がめんどくさそうなのでそれなりである(笑)
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| BNR32, HNR32::インテーク | 11:25 PM | comments (0) | trackback (x) |




インマニ取り外し


缶ピース氏が見学に来る(^_^)/~

インジェクターカプラを止めているピンを飛ばすことなければ爪を折ることもなくサクっと数分で6カ所外す♪
この辺の器用さは氏も良く知っているけど,改めてスムーズに披露しすぎたか(笑).
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| BNR32, HNR32::インテーク | 02:07 AM | comments (0) | trackback (x) |




サージタンクお手入れ


先日の作業で取り外したサージタンク.外すまで黒で再塗装しようか,塗装を除去してアルミ地肌全開でいこうか悩んだ.しかし,取り外し作業で少なからず表面の塗膜をやっつけて,塗装しても組むときやっつけるなぁと思いアルミ地肌化を決行する.

まずはエアブローにて用意に剥離出来る脆弱な塗膜を除去.
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| BNR32, HNR32::インテーク | 05:47 PM | comments (0) | trackback (x) |




サージタンク,スロットル取り外し


今晩はダルさよりもやる気が勝ったので22時前位から作業を開始♪

今日はサージタンク降ろすところまでと目標を設定,燃圧を抜くべくフューエルポンプヒューズを抜いてクランキング.蚊取り線香を引っ張り出すが後々の作業は火気厳禁だろう.ブタさんの出番だな(笑).
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| BNR32, HNR32::インテーク | 01:58 AM | comments (0) | trackback (x) |




祝!スロットルガスケット抜け♪


ここ最近,以前ほどネタが無くなったというかやり尽くした感が少しあったAce号…
先日,純正ブーストメーターのバキュームホースを新調してちょいちょいたま~に通勤で稼働させてみる.

ノーマルブーストなBNR32なんで,皆様のようなライトチューンから上のRB26な車両に比べてタルいのは当然だけど,それにしても前はこんなタルくなかったような…

アイドリングは安定,グズったり息継ぎもないが,どうも微妙にいつもと違う感覚があるのは気のせいではなさそうだ.
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| BNR32, HNR32::インテーク | 08:48 PM | comments (0) | trackback (x) |





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