Ace工房

バブルの申し子BNR32と共に…

HNR32 4Door AT 通勤快速号のいつ何をしたかのリンク集


GT-Rと同様に,いつ何をしたか忘れそうなので確認とおさらい,記憶と記録を書き出すことにする.基本的にはGT-R同様にノーマルブーストで稼動,毎日の足なので特に大きな改装・改造等は行うつもりはない.気に食わないとか手を加えれば改善される部位はソコソコ手を入れるつもりだが今となってはGT-R以上に見る機会が減った基準車なので普段の足ではあるが大事に扱いたいと思っている.


初年度登録:H3年4月
型式:E-HNR32
E/G型式:RB20DET
グレード:GTS-4 4ドア 4速AT
愛称:4ドアAce号,Ace-AT号,GTS-4号

納車の経緯はこちら.納車時のコンディションはこちら

※仕様変更の度に更新しています.記載がない部位は手が入ってないか手が入ってても特筆するほどではない純正ノーマル(笑)その辺のどこにでもあるクルマなのでそーいう方はどうぞスルー願います(爆)
▼続きを読む

| BNR32, HNR32::未分類 | 11:06 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】スパークプラグの熱価を落とす


セルモーター取替後,まだ余力があったので,追加作業.

以前,加速などの高負荷時に燃焼ガス抜けによる失火のため,急遽中古清掃済みのIRITOP8を投入していた.
失火は収まったが冷間時ラフアイドルが気に食わないので,熱価を落とす事にする.というか無駄にストックしてあったデンソーのイリジウムタフがあっただけw


相変わらずインテークパイプがE/G上を横断しているのがいつも作業のやる気を削いでいたw

▼続きを読む

| BNR32, HNR32::ESA・イグニッション | 11:57 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】34ステージア純正スタータ流用


特にE/Gが始動できないとか,回らないとか不具合はないGTS-4のセルモータ.
しかし,重量が重くサイズも大きな旧世代のセルモータが新車時からついており,そのままになっていることは知っていた.セルモーター取替の目的は軽量化のためである.

BNR32以上にHNR32でAT車という構成はセルモーター脱着は極めてものい.しかし,現在HICASを撤去したからまだやろうと重い腰を上げてみる.
BNR32のセルモーター脱着の感覚だとジャッキUPして下からアクセス…と言いたいが,そこはHNR32でAT車である.ラジエータ一体型ATFクーラーへいく配管がセルモーター真下にあり,工具が触れないので全て上からの作業となったが意外とコレはコレで楽だった♪あっHICAS外してあるからか!www

▼続きを読む

| BNR32, HNR32::スタータ | 09:59 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】エンジンオイル取替 90398km


ちょっとサイクルが早いが濡れた車体の下に潜って作業したくないので梅雨入る前にサクッと終わらせることにした.

つくづくノーマル車高はスロープもジャッキアップもなしにオイル抜けるから楽だわw

オイル:カストロール GTX DC-TURBO 10W-30
施工時の走行距離:90398km

| BNR32, HNR32::オイル | 09:54 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】BCNR33純正フロントスタビライザー流用


やっている事はAce-spec号同様である.

だいぶ前に入手していたのを忘れていたりw

HNR32の純正スタビは品番を調べる限り,BNR32純正と共通ではないということはわかったが.

▼続きを読む

| BNR32, HNR32::アクスル・その他の足回り | 10:15 PM | comments (0) | trackback (x) |




【依頼作業】R35オルタネータO/H


Ace工房の提携先チューニングショップからの依頼である.

元々,長期間寝ていた35中古車についていたオルタネータで異音がするとのことで預かった.アルミケースは長期間寝ていたのがわかるような粉を噴き腐食が見て取れる.B/gはゴリゴリ.

テストベンチにて異音を確認する.
▼続きを読む

| BNR32, HNR32::オルタネータ | 10:02 PM | comments (0) | trackback (x) |




エンジンオイル・エレメント取替 126240km


前回のオイル交換から1年11ヶ月経過…
まぁ途中でセトラブオイルクーラーにチェンジした際に,オイルクーラー分の抜けたオイル補充は行っていたのとほとんど乗っていない(爆)ので微妙なところではあるがいい加減替える事にする.



オイル:カストロール EDGE RS 10W-50
オイルエレメント:モノタロウ NO-12

施工時の走行距離:126240km

| BNR32, HNR32::オイル | 11:30 PM | comments (0) | trackback (x) |




ナルト号,もう一つの電圧降下対策


持参してもらった,ニスモフロアマットリア側の連結ホックをAce号同様に施工して…

メインの始動系の電圧降下対策である.ちなみにAce-spec号もAce-AT号も既に症状が出る前に施工済みだったりする☆


▼続きを読む

| BNR32, HNR32::バッテリー・ターミナル・ケーブル・電圧降下 | 11:44 PM | comments (2) | trackback (x) |




いちぞうMTG


いちぞう氏よりお誘いを受けた,朝MTGへGO!

▼続きを読む

| BNR32, HNR32::MTG | 12:33 PM | comments (0) | trackback (x) |




【HNR32】ボンネットをGT-R化してみる.その2


その1の続き.
ここからは付き合いのある鈑金塗装屋に外注である.

あまりコンディションが良くないBNR32純正アルミボンネット.まずは古い塗装を剥がす.
▼続きを読む

| BNR32, HNR32::その他のボデー・エクステリア | 09:41 PM | comments (0) | trackback (x) |





サイト内検索結果一覧